Forschung
Thomas M. Friesacher, MSc beschäftigt sich wissenschaftlich mit dem Pendelverhalten von Linienpiloten und den damit verbunden Stressvorbelastungen.
Eine Studie zum Pendelverhalten von Europäischen Linienpiloten wurde im Sommer 2014 durchgeführt, welche signifikante empirische Ergebnisse hervorbrachte.
Die erste wissenschaftliche Aufarbeitung unter dem Thema “Aspects of a European Airline Pilot Commute” können sie hier nachlesen.
Die weiterführende, aktive Forschungstätigkeit findet am Institute für Unfalluntersuchung der Universität Cranfield, UK auf PhD Niveau statt.
Wissenschaftliche Publikationen:
Steiner, D., Kovacic, I., Burgstaller, F., Schrefl, M., Friesacher, T., Gringinger, E., (2016), “Semantic Enrichment Of Dnotams To Reduce Information Overload In Pilot Briefings”, Integrated Communication, Navigation, and Surveillance Conference (ICNS), 2016, Herdon, VA, 2016
